汽車配件大多都是五金衝壓件

汽車配件大多都是五（wǔ）金（jīn）衝壓件
五（wǔ）金衝壓件有（yǒu）簡單加工件和精密衝壓件之分，汽車配件上（shàng）的（de）產（chǎn）品均是（shì）精密衝壓件能達到的效果。汽車配件是構（gòu）成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。所用的汽車配件大多都是五金衝壓件，因汽車衝壓件屬於精密產品，做工相對（duì）於（yú）普通衝壓件產品來說比較公差要（yào）求（qiú）小、表麵處（chù）理（lǐ）上也會相對來（lái）說（shuō）比較要求高，一般都是用精密衝壓件。在技術難度上也會難度大於普通衝壓件的加工。 另外還有一些設備和其他（tā）技術要求是： 衝（chōng）模（mó）是衝壓生產（chǎn）中（zhōng）必不可少的（de）模具。衝模基本上可分為簡單模、連（lián）續（xù）模（mó）和（hé）複合模三種。
五金衝壓（yā）件（jiàn）基本工藝衝壓的主（zhǔ）要基本（běn）工序有落料、衝孔、彎曲和拉深（shēn）。複合模加工適用於產量大、精度高的衝壓件。落料和衝（chōng）孔落料和衝孔是（shì）使坯料分離的工序，落（luò）料和衝孔的過程完（wán）全一樣，隻是用途不同。落料時，被分離（lí）的部分是成品，剩下的周邊是廢料；衝孔則（zé）是為了獲得孔（kǒng），被衝孔的板料是成品，而被分離部（bù）分是廢（fèi）料。落（luò）料和衝孔統稱為（wéi）衝裁。衝裁模的衝頭和凹模都具有鋒利的刃口，在衝頭（tóu）和凹模之間有相（xiàng）當於板厚5%-10%的間隙，以保證切口整（zhěng）齊而少毛刺。

汽車配件製動係（xì）統配件也是用精密衝壓件（jiàn）加工工藝做出來的，衝壓件加工對材料的基本要求： 從衝壓加工的角度考慮，衝壓材（cái）料的（de）力學性能、表（biǎo）麵（miàn）質量及厚度公差應滿足以下基本要求：
1》材料表麵應（yīng）平整光潔，無劃痕、擦傷（shāng）等缺陷，以免影響產品的（de）外觀質量，並（bìng）便於衝壓加工（gōng）及焊接、噴塗等後續加工。材料的（de）厚度公差應滿足（zú）一定（dìng）的（de）要求： 如果料厚超差，不僅直接影響產品的衝壓質量和模具壽命，甚至還會產生（shēng）廢品或破壞模具。
2》用於彎曲的材料，應具有足夠的塑性（xìng）、較低的屈服強度、較高（gāo）的彈性模量（liàng）。 其中，塑性好的（de）材料不易彎裂，屈服強度較低、彈性模量較高的（de）材料回（huí）彈較小。
3》用於衝裁的材料，應具有足夠的塑性、較低的硬度，以提高衝裁斷麵質量及尺寸精度。 其中，軟料的衝裁性能良好，硬料(如不鏽鋼、高碳鋼（gāng）)的衝裁斷麵質量較差，脆性材料在衝裁時容易產生撕裂等現象。