目前的冷衝壓工藝在（zài）對高強度鋼板進行成形的方麵存在著明顯的不足（zú），無法滿足設（shè）計（jì）的要求，而熱成形工藝可以彌補這個缺陷，衝壓（yā）件加工采用（yòng）高強度鋼板可（kě）以使車身更容易達到安全性（xìng）能指（zhǐ）標。因此，熱成形工（gōng）藝技術目（mù）前廣泛應用於各大汽車公司的多種車（chē）型。
衝壓（yā）件加工采（cǎi）用高強度鋼板（bǎn）達（dá）到安全性能指標
目前的冷衝壓工藝在對高（gāo）強度鋼板進（jìn）行成形的方麵存在著明顯的不足，無法（fǎ）滿足設計的要求，而熱成形工藝可（kě）以彌補這個缺（quē）陷，衝壓件加（jiā）工采用高強度鋼板可以使車身更容易達到安全性能指標。因此（cǐ），熱成形工藝技術目前廣泛應用於各（gè）大汽車公司的多（duō）種車型。
衝壓件加工是下業生產中（zhōng）用於控製產品各種尺寸的簡捷下具，有（yǒu）利於提高生產效率，控製生產質量，對於大批量產品生（shēng）產的實用性較好，目前被廣泛應用於我國汽車零件生產之中，用以替代測（cè）量下具（jù）。汽車衝壓（yā）零件檢具也就是使用於汽車零件（jiàn）生產過（guò）程中（zhōng）的檢具。
在衝（chōng）壓件加工設（shè）計中首先需要根據檢具尺寸（cùn）以及被測零件在車體坐標中（zhōng）的位置來設計檢具的基準，從而確定檢具的長寬（kuān）高三個為一向上（shàng）的基（jī）準麵，然（rán）後再根據所檢測衝壓件數（shù）據，結合衝壓（yā）件在車身中所安裝的具體（tǐ）位置，來確定其基（jī）準的形式。
各（gè）種衝壓件加工（gōng）工藝的實現都有其基本運動機理，這種運動是和模具（jù）密切相關的，各種模（mó）具的結構設計和力學設計較終都是為了滿足其能夠實現特定運動（dòng）的（de）要求設計的模具能否嚴格完成實現衝壓工藝所需的運動，直接影響到衝壓件（jiàn）的品（pǐn）質，衝（chōng）壓件（jiàn）加（jiā）工采用高強度鋼板達到安（ān）全性能指（zhǐ）標，所以在模具設（shè）計中應（yīng）對機械運動進行控製（zhì）。衝壓件加工采用高強度鋼板用板料的表麵（miàn）和內在性能對衝壓成品的質（zhì）量影響很（hěn）大，要求衝壓材料厚度、均（jun1）勻；表麵光潔，無斑、無疤、無擦傷、無表麵裂紋等；屈服強（qiáng）度均勻，無明顯方向性；均勻延伸率高；屈（qū）強比低；加工硬化性低。
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